Tests des skis Blizzard 2015

Nous avons été surpris cette saison par le niveau de performance des skis Blizzard. Le SRC Racing Suspension ne déroge pas à la règle puisqu'il obtient un "coup de coeur des testeurs" dans cette catégorie slalom. Le ski réussit en effet à associer d'excellentes performances avec une accessibilité remarquable. Chaude recommandation pour un très large panel de skieurs (bon à compétiteur) qui veulent un vrai ski de slalom, ultra-performant pouvant néanmoins être skié dans des conduites plus cool.

Blizzard nous a étonné cette année par les qualités dynamiques de ses modèles. Le Power 600 obtient ici une recommandation des testeurs grâce une grand homogénéité doublée d'un caractère particulièrement tonique et joueur au sujet duquel les testeurs ont été véritablement enthousiastes. C'est un excellent ski pour tous ceux, du skieur intermédiaire à l'excellent skieur, qui veulent un ski efficace et très vivant.

Déja distingué dans les tests ProSkiLab, le Bonafide, toujours rigidifié par une plaque en titanium, reste une valeur sure, en particulier pour les skieurs bons à experts qui souhaitent un ski tonique et sportif, axé sur la performance, pour aller vite sur piste comme en hors-piste.

Petit frère de l'excellent Bonafide, le Brahma reprend les mêmes (et bonnes) recettes (ski rigidifié par une plaque en titane)... avec les mêmes effets. Il en résulte donc un ski sportif, tonique, particulièrement à l'aise sur piste. Nous recommandons ce modèle aux skieurs sportifs qui recherche la performance à la fois sur piste et en hors-piste.

Vrai ski "Performance", le Blizzard Power 800 S fait parler la poudre. Le ski a séduit les testeurs dans cette catégorie exigeante grâce à un caractère bien trempé, malgré une accessibilité et une polyvalence en retrait. Un très bon choix pour un bon à très bon skieur, sportif et technique.

Le Viva 400 est un très bon ski d'apprentissage que l'on conseille aux skieuses débutantes et fausses débutantes. Les skieuses débrouillées auront intérêt à s'orienter vers un modèle plus progressif, comme le Dynastar.